Tu veux le look mat sans te prendre la tête avec tous les inconvénients de la peinture ? Le covering mat pourrait bien être ta solution miracle. Cette technique de plus en plus populaire permet d’obtenir cet effet mate recherché tout en gardant une porte de sortie. Alors, vraie bonne idée ou piège déguisé ?
On va décortiquer cette alternative ensemble.
Pourquoi le covering mat cartonne chez les passionnés ?
Le covering mat, c’est du film adhésif ultra-fin qu’on colle sur ta carrosserie d’origine. L’avantage majeur ? Tu gardes ta peinture d’origine intacte en dessous. Si un jour tu en as marre du look mat ou si tu veux revendre, tu retires le film et hop, ta voiture retrouve son aspect d’origine.
D’ailleurs, consulte ici notre article sur les inconvénients de la peinture mat voiture pour comprendre pourquoi tant de propriétaires se tournent vers cette solution.
Niveau rendu, un bon covering mat bien posé est bluffant. Impossible de faire la différence avec une vraie peinture mat à l’œil nu. Tu obtiens ce finish ultra-moderne et sophistiqué qui fait tourner les têtes, mais sans les contraintes majeures d’une peinture définitive.
Le covering résiste aussi mieux aux petites rayures quotidiennes. Le film fait office de protection pour ta peinture d’origine, ce qui peut même augmenter la valeur de revente de ta voiture.
Les vrais coûts du covering mat décryptés
Question budget, le covering mat se situe dans une fourchette assez large selon la qualité et la complexité de ta voiture. Pour un covering complet de qualité professionnelle, compte entre 2000 et 4000€ selon le véhicule.
C’est certes un investissement, mais comparé à une peinture mat complète qui peut facilement dépasser les 5000€, ça reste plus accessible. Et surtout, tu évites tous les coûts d’entretien spécialisé à long terme.
Le film de qualité supérieure comme ceux de *3M* ou *Avery Dennison* garantissent une tenue de 7 à 10 ans sans problème. Certains films haut de gamme promettent même une durabilité de 12 ans avec une garantie constructeur.
La pose : l’étape cruciale qui fait tout
Attention, le covering mat, c’est du sur-mesure total. Chaque courbe, chaque angle doit être parfaitement épousé par le film. Une mauvaise pose et c’est la cata : bulles d’air, plis, décollements prématurés.
Un bon poseur va d’abord préparer minutieusement ta carrosserie. Nettoyage approfondi, dégraissage, parfois même un léger ponçage sur les zones difficiles. Ensuite, c’est de la haute précision : découpe au millimètre, pose section par section, chauffe contrôlée pour épouser les formes.
Ne lésine pas sur la qualité du poseur. Un covering raté, c’est pire que tout : ça se voit immédiatement et ça peut même abîmer ta peinture d’origine lors du retrait. Compte 2 à 3 jours de travail pour un covering intégral bien fait.
L’entretien simplifié qui change la vie
Contrairement à la peinture mat, l’entretien du covering reste relativement simple. Tu peux laver ta voiture normalement, même au karcher si tu fais attention aux bords. Les produits d’entretien classiques fonctionnent parfaitement.
Les traces de doigts s’effacent facilement avec un chiffon microfibre légèrement humide. Fini le stress permanent de la peinture mat qui garde chaque trace.
Par contre, évite quand même les lavages agressifs et les produits trop chimiques qui pourraient faire décoller le film prématurément. Un lavage à la main reste l’idéal pour maximiser la durée de vie.